Tout savoir sur le paquebot France
Le paquebot France est un navire emblématique de la flotte française, connu pour ses traversées transatlantiques entre le Havre et New York. Il y a deux navires différents portant le nom de "France" : le paquebot de 1912 et celui de 1962.
Le paquebot France de 1912
Le paquebot France de 1912 était un navire transatlantique de la Compagnie Générale Transatlantique. Il a été mis en service le 20 avril 1912 et avait une capacité de 2020 passagers. À l'origine nommé "Picardie", il a été renommé "France IV" en 1922. Pendant la Première Guerre mondiale, il a été utilisé comme navire-hôpital. Le France IV a été démantelé en 1935 à Dunkerque.
Le paquebot France de 1962
Le paquebot France de 1962 a été construit par les chantiers navals de Saint-Nazaire pour la Compagnie Générale Transatlantique. Il a été mis en service le 19 janvier 1962 et était le plus grand navire de passagers de l'époque. Le France pouvait transporter environ 2000 passagers et avait une équipe de 1000 membres d'équipage. Il a été surnommé "Le Paquebot des Arts" en raison de ses luxueuses installations de divertissement, qui attiraient des célébrités du monde entier.
Les caractéristiques du paquebot France de 1962
Le paquebot France de 1962 mesurait 315 mètres de long et avait une largeur de 33,9 mètres. Son tirant d'eau était de 10,5 mètres et sa hauteur totale, de la quille à la cheminée, était de 66,9 mètres. Il avait une vitesse maximale de 32 nœuds (environ 60 km/h) et était propulsé par quatre turbines à vapeur, alimentées par six chaudières.
Les destinations du paquebot France de 1962
Le paquebot France de 1962 était principalement utilisé pour les traversées transatlantiques entre Le Havre et New York. Il était également utilisé pour des croisières dans les Caraïbes et en Europe. En 1974, le France a tenté de battre le record de vitesse de traversée de l'Atlantique, mais n'a pas réussi à le faire.
L'histoire du paquebot France de 1962
Après 17 années de service, le paquebot France de 1962 a été retiré du service en 1979 en raison de la concurrence croissante des compagnies aériennes. Il a été vendu et rebaptisé "Norway", et a été utilisé comme navire de croisière jusqu'en 2003. En 2006, le Norway a été retiré du service en raison de problèmes de sécurité et a été vendu pour être démantelé. En 2008, l'ancien paquebot France a été démantelé en Inde.
Les restes du paquebot France de 1962
Il n'y a malheureusement pas beaucoup de restes visibles du paquebot France de 1962. La proue du navire a été sauvée et se trouve maintenant à côté du terminal de croisière du Havre. Il y a également une exposition permanente sur le France au Musée d'histoire de Nantes.
Conclusion
Le paquebot France de 1962 est un navire emblématique de la flotte française. Bien qu'il ne soit plus en service, il a laissé une marque indélébile dans l'histoire de la navigation transatlantique. Malheureusement, il ne reste pas beaucoup de vestiges visibles du France aujourd'hui, mais sa légende et son prestige continuent de fasciner les passionnés de navires de croisière et d'histoire maritime.
Sources :
VIDÉO – Légende du paquebot France : des archives inédites - LCI
www.tf1info.fr/transports/v...L'épopée du France : une vidéo sur Le Havre LH
lehavreregards.com/histoire...La proue du “France”, tout ce qui reste du grand paquebot
www.courrierinternational.c...Le paquebot France à quai au Havre | Cairn.info
www.cairn.info/revue-vingti...Première traversée transatlantique du paquebot France
www.gouvernement.fr/partage...Archives des FRANCE-1962 - Croisières et Paquebots
croisieresetpaquebots.com/t...Source : Thé au Jasmin
Source : Le Figaro – Culture